Santo Domingo. La Alcaldía del Distrito Nacional (ADN), junto al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), RD Vial, la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD), la Dirección General de Seguridad de Tránsito Transporte Terrestre (DIGESETT), acordaron la implementación de un Plan Piloto que establecerá regulaciones temporales para el paso de vehículos de carga por la ciudad.
El Plan cuenta con el
apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Federación Nacional de
Transporte Dominicano (FENATRADO), la Asociación de Navieros de la República
Dominicana (ANRD), la Organización Nacional de Empresas Comerciales (ONEC), la
Asociación de Agentes de Carga y Operadores Logísticos de la República
Dominicana (ADACAM), así como de numerosas empresas y operadoras de puertos que
participaron en la discusión y consenso del mismo.
El plan piloto tendrá
una duración de15 días, iniciando el próximo 24 octubre y finalizando el 7 de
noviembre del 2021. Durante este período se podrán evaluar posibles medidas a
implementar de manera definitiva, que permitan mejorar la calidad de vida de los
habitantes de la capital, el flujo vehicular, reducir la contaminación
ambiental y, en definitiva, promover la movilidad sostenible.
Las acciones del Plan
fueron discutidas y consensuadas por las organizaciones participantes y los
sectores afectados.
Medidas que contempla
el Plan:
Entre las medidas que
contempla el Plan se encuentra:
Establecimiento de una
Zona de Acceso Restringido (ZAR), limitado al norte por las avenidas Paseo de
los Reyes Católicos y la República de Colombia; al Oeste por la Av. Luperón; y
al Este por el Río Ozama.
Para poder transitar
por la ZAR en el horario de 6:00 A.M a 8:00 P.M., durante el periodo de
ejecución del Plan, las empresas que necesiten llevar cargas dentro del perímetro
en vehículos pesados de 4 ejes en adelante, deberán solicitar previamente un
permiso.
Este permiso podrá ser
obtenido de manera digital en la página web oficial del INTRANT
(intrant.gob.do), sin costo alguno.
Para los vehículos de
seis (6) o más ejes, el permiso será limitado, otorgado solamente a las
empresas que están dentro de la Zona de Acceso Restringido.
Los vehículos pesados
de 1 a 3 ejes podrán transitar libremente por la ZAR, incluyendo durante el
horario de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.
Como parte de los
requisitos para la emisión del permiso están la matrícula del vehículo, seguro,
empresa, origen-destino de la carga, entre otras informaciones. El permiso tendrá un código QR que facilitará
su validación por parte de la DIGESETT, institución que establecerá dentro del
perímetro de la ZAR 34 puntos para vigilancia y control.
Los agentes de la
DIGESETT validarán con una aplicación móvil la veracidad de los permisos y en
caso de no corresponderse, serán llevados a un centro de retención vehicular y
multados. La Zona de Acceso Restringido no será utilizada como zona de tránsito
de vehículos pesados
Como ruta alterna para
la circulación de los vehículos pesados, el MOPC a través de RD Vial ha
exonerado el pago de peaje a estas unidades que se han restringido por la
ciudad, el cual ya ha sido aprobado por su consejo directivo.
Como medidas de gestión
institucional, se está coordinando desde MOPC la adecuación de la Carretera de
Samaná con Carretera Mella, y validando la maniobra de giro para los vehículos
pesados de doble cola en el paso a desnivel de la Autopista Las Américas que da
acceso a la Carretera de Samaná.
Se elabora actualmente
un Plan de Comunicación que permita a conocer más a fondo estos detalles y que
contribuya a que los usuarios de transporte pesado y la ciudadanía valoren la
medida como un camino para la búsqueda de soluciones que beneficien a todos.
Los costos asociados a
la implementación del Plan Piloto serán solventados por las instituciones
públicas participantes, la Dirección General de Presupuesto (DIGEPRES) y el
Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Esta iniciativa se estará
trabajando en el Concejo de Regidores del Distrito Nacional para la ordenanza
municipal del Plan Piloto, así como para establecer próximos pasos a seguir.